Tổ chức nghiên cứu cao su quốc tế IRSG dự báo tổng nhu cầu tiêu thụ cao su tổng hợp thế giới năm 2015 sẽ đạt 29,1 triệu tấn và tăng lên 30,3 triệu tấn năm 2016 do nhu cầu tiêu thụ các sản phẩm từ cao su trên toàn cầu được dự báo sẽ tăng 6,6%/năm, đạt 158 tỷ USD nhờ tình hình kinh tế thế giới được cải thiện. Săm lốp là mảng sản phẩm tiêu thụ cao su tổng hợp lớn nhất (>50%) và xu hướng này sẽ tiếp tục trong những năm tới. Dự báo nhu cầu lốp xe thế giới sẽ tăng trung bình 4,3% mỗi năm lên 2,9 tỷ chiếc vào năm 2017. Về giá trị, tiêu thụ lốp xe dự báo sẽ tăng 7,9% mỗi năm lên 281 tỷ USD. Theo dự báo của Transparency, thị trường cao su tổng hợp toàn cầu dự kiến sẽ đạt 45 tỷ USD vào năm 2023 với tốc độ tăng trưởng bình quân 5,1% trong giai đoạn 2015 – 2023.
Hiện tại, Việt Nam có kế hoạch thiết lập khu phức hợp hóa dầu thứ hai, bao gồm 1 triệu tấn/năm polyethylene, 500.000 tấn polypropylene và 400.000 tấn PVC để đáp ứng nhu cầu trong nước cho đến năm 2025. Các dự án của PetroVietnam hiện đang tìm kiếm vốn đầu tư nước ngoài bao gồm nhà máy lọc dầu Long Sơn có số vốn 8 tỷ USD ở Vũng Tàu, được thiết kế để có 10 triệu tấn mỗi năm hoàn thành thiết lập vào năm 2020 và việc mở rộng nhà máy lọc dầu Dung Quất vào năm 2015, thêm 2 triệu tấn/năm. Trong năm 2014, khu phức hợp Hóa Dầu và lọc dầu Nghi Sơn tăng đầu tư thêm 375,000 tấn PP/năm trong khi khu phức hợp Long Sơn Complex thêm 800,000 tấn PE/năm và 450,000 tấn PP/năm. Ngoài ra, Nhà máy lọc dầu Vũng Rô đã vừa nhận được giấy phép 50,800 tấn PP năm và 28,900 tấn benzene/năm. Dự án này hiện đang dự kiến sẽ được hoàn thành sau năm 2013, như theo kế hoạch ban đầu.
Đến năm 2018, Việt Nam sẽ xây dựng xong 3 – 5 nhà máy lọc hóa dầu (NMLHD) với tổng công suất lọc khoảng 26 – 32 triệu tấn/năm, xây dựng và đưa vào vận hành từ 1 – 2 tổ hợp hóa dầu sản xuất các sản phẩm hóa dầu cơ bản. Đến năm 2025 hoàn thành việc mở rộng và xây dựng xong 6 – 7 nhà máy lọc hóa dầu với tổng công suất lọc dầu khoảng 45 – 60 triệu tấn/năm, đáp ứng được 50% nhu cầu sản phẩm hóa dầu cơ bản. Với việc hoàn thành và đưa vào hoạt động các dự án lọc hóa dầu, tiêu biểu là Nghi Sơn và Long Sơn sẽ đưa Việt Nam từ một nước nhập khẩu ròng Polymer thành nước có khả năng tự cung cấp các loại Polymer cơ bản và xuất khẩu hạt nhựa lớn trên thế giới.
Dự báo của Bộ Công Thương cho biết, mức tiêu dùng ô tô sẽ tiếp tục tăng mạnh trong những năm tới, đặc biệt là khi nhiều FTA có hiệu lực. Cụ thể, vào năm 2025, nhu cầu ô tô của Việt Nam sẽ đạt khoảng 800.000 – 900.000 xe và tới năm 2030 sẽ tăng lên 1,5 – 1,8 triệu chiếc. Quy định tăng tỷ trọng xe sản xuất, lắp ráp trong nước sẽ tạo ra dư địa tăng trưởng cho tiêu thụ săm lốp trong nước. Với tình hình đó, dự báo trong năm nay và các năm tới, doanh số lốp xe ô tô có khả năng tăng trưởng khá, đặc biệt là lốp radial. Cần chú ý thêm rằng, trong ngành săm lốp, săm lốp ô tô tuy không nhiều về số lượng nhưng về giá trị thị trường chiếm đến trên 50%, săm lốp xe máy vào khoảng 42% giá trị, còn lại là săm lốp xe đạp.
