Thị trường ô tô Việt Nam trong nửa đầu năm 2024 ghi nhận sụt giảm đáng kể so với cùng kỳ năm ngoái do biến động kinh tế vĩ mô và sức mua yếu, nhiều khách hàng trì hoãn mua xe để chờ hỗ trợ phí trước bạ.
Năm 2024 là một năm khá đặc biệt do nhiều yếu tố, từ việc chính sách giảm thuế trước bạ được ban hành gần cuối năm, sự sụt giảm của xe lắp ráp trong nước trước xe nhập khẩu đến tình hình kinh tế khó khăn. Điều này, khiến thị trường ô tô Việt Nam liên tục dò đáy bất chấp nỗ lực giảm giá của các nhà sản xuất.
ĐĂNG KÝ NGAY ĐỂ NHẬN BÁO CÁO NGÀNH Ô TÔ QUÝ 2/2024 MỚI NHẤT
Doanh số thị trường ô tô Việt Nam nửa đầu năm 2024 sụt giảm bất chấp các chương trình kích cầu
Trong 6 tháng đầu năm 2024, tổng doanh số bán hàng của thị trường ô tô Việt Nam đạt 134.884 chiếc, giảm 2% so với cùng kỳ năm 2023. Trong đó, có 97.295 xe du lịch, giảm 3%; 36.441 xe thương mại, tăng 2% và 1.148 xe chuyên dụng, giảm 4%.
Về xuất xứ, doanh số bán hàng của xe lắp ráp trong nước giảm 15% trong khi xe nhập khẩu tăng 16% so với cùng kì năm ngoái.
Xét về thị phần, doanh số của từng mẫu xe bán tại Việt Nam cũng ghi nhận sự sụt giảm nhẹ. Cụ thể, doanh số của các hãng như Kia và Toyota ghi nhận sự sụt giảm mạnh nhất, lần lượt giảm 19% và 16% so với cùng kỳ năm 2023.
Điều này cho thấy thị trường ô tô Việt Nam đã phải khá chật vật vì ảnh hưởng kinh tế khó khăn trong nửa đầu năm 2024, sau giai đoạn suy thoái do dịch bệnh. Mặc dù nhiều hãng và đại lý xe liên tục tung ra các chương trình khuyến mãi, giảm giá lớn, thậm chí “đại hạ giá ô tô” để xả hàng tồn kho, nhưng vẫn khó thu hút được khách hàng mua xe.
Thị trường ô tô Việt Nam sụt giảm về doanh số 6 tháng đầu năm 2024 (Nguồn: VAMA)
Nguyên nhân khiến thị trường ô tô Việt Nam vẫn khó khăn nửa đầu năm 2024
Sản xuất, kinh doanh ô tô gặp khó trước biến động tiêu cực của tình hình kinh tế
Khó khăn tồn đọng từ năm 2023, cùng với những biến động khó lường trên thị trường trong năm 2024, đã khiến các hãng xe trở nên thận trọng trong hoat động sản xuất. Nhiều doanh nghiệp ô tô Việt Nam đang điều chỉnh kế hoạch phân phối và lùi lịch ra mắt các sản phẩm mới đến nửa cuối năm 2024. Thực tế cho thấy, trong 6 tháng đầu năm 2024, sản lượng ô tô sản xuất và lắp ráp trong nước ước đạt 144.000 chiếc, giảm 3,2% so với cùng kỳ năm ngoái.
Sức mua yếu do người tiêu dùng thắt chặt chi tiêu
Sức mua giảm mạnh một phần là do sự đi xuống của thị trường bất động sản và chứng khoán, khiến nhu cầu mua sắm của nhóm người tiêu dùng có thu nhập cao chưa hoàn toàn hồi phục.
Bên cạnh đó, nền kinh tế vẫn chưa thực sự khởi sắc, nhiều ngành nghề kinh doanh tiếp tục gặp khó, buộc người dân phải thắt chặt chi tiêu, đặc biệt là đối với các tài sản có giá trị lớn như ô tô.
Thêm vào đó, giá vàng liên tục biến động cũng khiến khách hàng trở nên thận trọng hơn trong việc ra quyết định mua bán. Người tiêu dùng ưu tiên tập trung nguồn tiền vào các kênh đầu tư khác an toàn hơn, thay vì chi tiêu cho ô tô.
Tâm lý e ngại chốt đơn do chờ giảm 50% phí trước bạ
Tâm lý chờ đợi chính sách giảm 50% lệ phí trước bạ dành cho ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước có hiệu lực cũng phần nào ảnh hưởng trực tiếp đến doanh số thị trường này trong thời gian vừa qua. Bởi, khách hàng kỳ vọng sẽ được hưởng “ưu đãi kép” từ cả đơn vị phân phối và Chính phủ giúp họ có thể sở hữu ô tô với mức giá “mềm” hơn.
Thực tế theo ghi nhận tại nhiều showroom trên địa bàn Hà Nội, nhiều khách hàng đến xem xe nhưng vẫn chưa chốt do còn chờ đợi phí trước bạ, hoặc chỉ cọc giữ suất đối với những mẫu xe “hot” và chờ khi có quyết định chính thức mới ra biển.
Thị trường ô tô Việt Nam kỳ vọng khởi sắc những tháng cuối năm 2024
Dù vậy, thị trường ô tô Việt Nam vẫn được kỳ vọng sẽ dần phục hồi với những tín hiệu tích cực trong giai đoạn 3 tháng cuối năm 2024. Điều này nhờ vào việc chính thức áp dụng chính sách giảm 50% lệ phí trước bạ cho ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước từ ngày 1/9/2024 đến hết ngày 30/11/2024.
Việc này sẽ góp phần thúc đẩy tiêu dùng và hỗ trợ tài chính cho người dân, giúp ô tô trong nước gia tăng doanh số, từ đó cải thiện hoạt động sản xuất, lắp ráp. Đồng thời, các đại lý cũng sẽ giải quyết vấn đề hàng tồn kho và tạo việc làm cho lao động.
Cùng với đó, nhờ sự phục hồi kinh tế vào nửa cuối năm, các mẫu xe mới ra mắt, tình trạng thiếu chip cho xe ô tô được giải quyết, cũng như nhu cầu di chuyển tăng cao vào dịp cuối năm, đặc biệt là tháng cận Tết cũng thúc đẩy sự phục hồi cả về số lượng và giá trị của thị trường ô tô Việt Nam những tháng cuối năm 2024.
ĐĂNG KÍ ĐỂ NHẬN TƯ VẤN BÁO CÁO THỊ TRƯỜNG Ô TÔ VIỆT NAM
VIRAC còn cung cấp hệ thống dữ liệu kinh tế Data Factory để phục vụ các cá nhân tra cứu dữ liệu thô. Data Factory VIRAC cung cấp dữ liệu của 456 mã ngành với thông tin: Số lượng doanh nghiệp; Số lượng lao động; Doanh thu thuần; Tài sản cố định; Vốn đầu tư cơ bản; Lợi nhuận trước thuế; Thuế và các khoản phải nộp của các ngành kinh tế.
Ngoài ra, thống kê nâng cao Data Factory VIRAC còn cung cấp dữ liệu về sản xuất, tiêu thụ, tồn kho của 1910 sản phẩm theo từng quý, từng tỉnh thành và toàn quốc.
Để tìm hiểu cụ thể hơn về Data Factory VIRAC, vui lòng gửi thông tin tới Zalo Official Account hoặc quét mã QR bên dưới.
VIRAC được thành lập bởi đội ngũ nhân sự uy tín và có chuyên môn về thông tin, tài chính và nghiên cứu thị trường trong khu vực. VIRAC chuyên cung cấp các sản phẩm, dịch vụ liên quan đến:
- Nghiên cứu Ngành
- Nghiên cứu doanh nghiệp
- Nghiên cứu thị trường
- Nền tảng dữ liệu VIRACE
Các đối tác của VIRAC
- Ngân hàng Thương mại cổ phần Ngoại thương Việt Nam (Vietcombank)
- Ngân hàng Thương mại cổ phần Công thương Việt Nam (Vietinbank)
- Ngân hàng Nông nghiệp và Phát triển Nông thôn Việt Nam (Agribank)
- Ngân hàng Thương mại cổ phần Quân đội (MB Bank)
- Công ty TNHH Quốc tế Unilever Việt Nam
- Olam International
- FrieslandCampina
